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水路运输的技术经济特点

  水路运输的技术经济特点

  水路运输包括内河运输和海洋运输。总体来说,水路运输具有以下技术经济特点。

  ①水运建设投资省。水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购买建造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治航道也仅仅只有铁路建设费的1/3~15。来自鑫邦深圳轿车托运公司分享:

水路运输的技术经济特点

  ②受自然条件影响较大。内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期位变低,难以保证全年通航;海洋运输受季风、洋流等影响很大。

  ③运送速度慢。在途的货物多,会增加货主的流动资金占有量。水路运输的速度只20节左右。

  但是,水路运输有其独特的优势,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大物资运输。

水路运输的技术经济特点

  水路运输的成本特点总体来说,水路运输是成本最低的运输方式

  ①劳动生产率高。沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍,长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1、26倍。

  ②平均运距长。水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍,公路运输的59倍,管道运输的2.7倍,民航运输的68%。

  ③水路运输成本低。我国沿海运输成本只有铁路的40%,美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8,长氵江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干十流的运输成本只有铁路运输的1/3~1/4。

  水路运输服务水路运输服务包括内河客运、内河货运、海洋客运、海洋货运服务。这里对客运不做讨论。内河运输指使用船舶通过内陆江湖河川等天然或人工水道,运送货物和旅客的一种运输方式。它是水上运输的一个组成部分,是内陆腹地和沿海地区的纽带,也是边疆地区与邻国边境河流的连接线。以我国为例,中国境内拥有河流5万多条,总长达42万千米,大小湖泊900多个,这使得船舶内河运输有得天独厚的自然条件。

水路运输的技术经济特点

  海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,占国际贸易总运量的三分之二以上,绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大、海运费用低航道四通八达,是其优势所在。但速度慢、航行风险大、船期不确定则是制约海运发展的短板。

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